| マツダ MAZDA2 | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75万円～239.2万円
MAZDA2の相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～778万円
5シリーズの相場表を見る |
| 652台 | 中古車掲載台数 | 478台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MAZDA2 | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| 145.9万円～277.8万円 | 新車時価格 | 798万円～964万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4065×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 1496～1498 | 排気量(cc) | 1995～1998 |
| 105～116 | 最高出力（馬力） | 190～197 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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デミオがデザインと車名を変更して刷新 日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた（2019.9） |
解説 |
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン 1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps／最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps／400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。（2023.7） |
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