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MAZDA2とi8を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とi8の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  i8
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 610万円1388万円
i8の相場表を見る
653 中古車掲載台数 18
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ パノラミックビューモニター ETC 前後ドラレコ パドルシフト LEDヘッドライト 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター スマートキー スペアキー

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth DVD LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/360度ビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/DVD/CarPlay対応/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートハイビーム/HUD/ブラインドスポットモニター/障害物センサー/衝突被害軽減/レーンキープアシスト/ACC

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT 純正ナビ 全方位モニター 衝突被害軽減 レーダークルコン ADディスプレイ ビルトインETC LEDオートライト レインセンサーワイパー ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360度ビュー

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    130.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速マニュアル ナビ Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター ドライブレコーダー 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD 純正8型SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    738万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規ディーラー車 左ハンドル エアサス VOSSEN22インチ 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    898万円

関東
152
143.9万円
関西
99
148.5万円
東海
94
146.8万円
北海道
28
149.2万円
九州
71
142万円
東北
66
152.9万円
北陸・甲信越
61
150.5万円
中国
63
151.5万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
6
1078万円
関西
1
1388万円
東海
7
854.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
964.7万円
四国
0
---

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MAZDA2とi8のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  i8
145.9万円277.8万円 新車時価格 1917万円2312万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1496~1498 排気量(cc) 1498
105~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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