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MAZDA2とBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とBYDドルフィンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BYD  BYDドルフィン
VS
65.9万円250万円
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中古車相場 166.7万円278万円
BYDドルフィンの相場表を見る
869 中古車掲載台数 56
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°モニター マツダコネクテッド対応

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・オートライトパドルシフト・フルセグ・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 社用車アップ 360度ビューモニター BSM レーンキープ CarPlay AndroidAuto

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    205万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 360°ビューモニター 8.8インチセンターデ

    本体価格
    193.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レーンキープアシスト衝突被害軽減ブレーキ全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    273万円

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    183万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 1オーナー デモカーUP タッチスクリーン 大画面ナビ 360カメラ ACC 電動シート ガラスルーフ ETC

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  • BYD BYDドルフィン ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    185万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    278万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    193万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古 パノラマルーフ

    本体価格
    223.4万円

関東
216
148.1万円
関西
148
144万円
東海
114
138.4万円
北海道
37
146.9万円
九州
103
141.6万円
東北
101
157.9万円
北陸・甲信越
61
148.4万円
中国
67
147.5万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
22
213.3万円
関西
2
221.5万円
東海
11
235.3万円
北海道
1
253万円
九州
7
217.7万円
東北
4
221.1万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
7
219.1万円
四国
0
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BYDドルフィンの中古車を探す

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MAZDA2とBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BYD  BYDドルフィン
145.9万円277.8万円 新車時価格 299.2万円407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 95~204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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