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MAZDA2とモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とモンデオワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォード  モンデオワゴン
VS
75万円239.2万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
662 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 障害物センサー シートヒーター ブラインドスポットモニタリング スマートキー プッシュスタート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 禁煙車・純正SDナビフルセグ・360度カメラ

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 2WD 元整備代車 マツダコネクト SDナビ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー HBC MRCC パーキングセンサー

    本体価格
    148.7万円

  • マツダ MAZDA2 15Sサンリットシトラス 全方位モニターナビ 前後ドラレコ ETC CD・DVD シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    152万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 360度モニター カープレイ対応 ETC

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ AW

    本体価格
    154万円

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    469.9万円

関東
181
150.5万円
関西
96
152万円
東海
71
144.7万円
北海道
29
157.8万円
九州
81
140.2万円
東北
52
154.3万円
北陸・甲信越
48
152.9万円
中国
80
157.8万円
四国
24
145.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2の中古車を探す

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マツダ  MAZDA2   フォード  モンデオワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496~1498 排気量(cc) 1998~2494
105~116 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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