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MAZDA2とクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ヒョンデ  クーペ
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
892 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元試乗車 360ビュー 新マツコネ シートヒータ ステアリングヒータ  カープレイ アンドロイドオート ナビTV ETC SOS RCTA 革巻ステアリング

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ オートライトシステム レインセンサーワイパー スマートインETC リモコンタイプキー

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ステリモ クルコン オートエグゼフルエアロ オートエグゼダウンサス 8.8インチディスプレイ フルセグ 全方位カメラ HID 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    206万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 360°ビューモニター オートライト Bluet

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    177.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth ETC HUD 全周囲カメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール MTモード付AT パドルシフト コナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
218
148.8万円
関西
145
145.4万円
東海
133
136.2万円
北海道
35
152.1万円
九州
103
141.4万円
東北
114
157.7万円
北陸・甲信越
61
148.8万円
中国
62
150.7万円
四国
21
143.2万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2の中古車を探す

クーペの中古車を探す

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MAZDA2とクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ヒョンデ  クーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1496~1498 排気量(cc) 2656
105~116 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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