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MAZDA2とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
869 中古車掲載台数 432
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位モニター ETC CD DVD TV ドライブレコーダー  スマートキー LEDヘッドライト ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー プッシュスタートシステム 衝撃軽減ブレーキサポート スポーツモード

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ 前後ドラレコ アドバンストスマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニタリング ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ LEDヘッドランプ プッシュエンジンスタート ETC

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション マツダレーダークルーズ レーンキープアシ

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション レーンアシスト 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ BT USB コーナーセンサー ドライブレコーダー パーキングアシスタント 電動格納ミラー LED オートライト 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    103.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 整備代車UP

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth ETC BSM

    本体価格
    102.8万円

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    30万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    42.9万円

関東
216
148.1万円
関西
148
144.3万円
東海
114
138.4万円
北海道
37
146.9万円
九州
103
141.6万円
東北
101
157.9万円
北陸・甲信越
61
148.4万円
中国
67
147.5万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
150
42.4万円
関西
58
45.5万円
東海
42
50.7万円
北海道
10
57.4万円
九州
68
52.2万円
東北
40
47.8万円
北陸・甲信越
27
55.7万円
中国
18
50.2万円
四国
19
53万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フィットハイブリッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496~1498 排気量(cc) 1339~1496
105~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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