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MAZDA2とN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ホンダ  N-VAN e:
VS
75万円242.6万円
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中古車相場 152万円292万円
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647 中古車掲載台数 344
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速マニュアル車 マツダスピードエアロ コネクトナビフルセグCD DVD再生 全方位カメラ シティーブレーキ レーダークルコン LDA コーナーセンサー ISTOP ETC2.0前後ドラレコ HUD

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 純正ナビ ETC バックモニター プッシュスタート 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth USB AUX 接続 レンタアップ 前方ドラレコ オートライト オートワイパー

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 15 BD 車載通信機マツダコネクトパッケージ

    本体価格
    153.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・プッシュスタート・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    92万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー / 当社下取り車両  / 禁煙車 / ナビゲーション / 360°ビューモニター / 1500ccガソリンエンジン / LEDヘッドライト / オートライト / 最大3年保証

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360度モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

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    190万円

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    189.8万円

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    196.9万円

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    174.8万円

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    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ Bカメラ ドラレコ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ Aクルーズコントロール USB入力端子 Bluetooth 急速充電ポート ハロゲンヘッドライト オートライト 運転席シートヒーター 1オーナー 禁煙

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    186.8万円

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    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    239万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    195.9万円

関東
175
148.3万円
関西
93
153.2万円
東海
78
145.7万円
北海道
27
151.7万円
九州
79
140.1万円
東北
52
154.8万円
北陸・甲信越
51
151.1万円
中国
68
156万円
四国
24
145.9万円
地域別台数
関東
144
202.7万円
関西
42
197.2万円
東海
76
202.8万円
北海道
2
176.7万円
九州
58
203.8万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
13
216.3万円
中国
2
171万円
四国
4
178.6万円

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マツダ  MAZDA2   ホンダ  N-VAN e:
145.9万円277.8万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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