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MAZDA2とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とガヤルドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
75万円249.9万円
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中古車相場 822万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
629 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー 買取車 360度ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 車線逸脱警報システム シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール 純正15インチアルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ 全方位モニターナビ ETC 前後ドラレコ シートヒータ CD・DVD

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ LED ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト サイドカーテンSRS

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 全方位モニタ 衝突被害軽減ブレーキ アドバンストキー LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ 禁煙 コーナーセンサー ETC アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正エンジンスターター・ETC・ナビSD・360°ビューモニター

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 本州仕入/LEDヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー/マツダコネクト/バックカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC車載器/プッシュスタート/アドバンスドキー/

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグTV 360°ビューモニター ブラックルーフ スマートブレーキサポート クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    211万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 360度ビュー DVD TV

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール 障害物センサー シートヒーター ブラインドスポットモニタリング スマートキー プッシュスタート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    1139万円

関東
159
148.2万円
関西
95
149.1万円
東海
86
148.3万円
北海道
26
146.2万円
九州
72
139.6万円
東北
59
155.1万円
北陸・甲信越
51
154.4万円
中国
64
155.1万円
四国
17
140.3万円
地域別台数
関東
5
1467.5万円
関西
4
1189万円
東海
9
1146.8万円
北海道
0
---
九州
4
1177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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MAZDA2とガヤルドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランボルギーニ  ガヤルド
145.9万円277.8万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1496~1498 排気量(cc) 4961~5204
105~116 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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