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MAZDA2とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  AZ-オフロード
VS
65.3万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
805 中古車掲載台数 65
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 全方位モニター ETC ナビ LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール アルミホイール  横滑り防止機能 スマートキー  プッシュスタートシステム  ウィンカー付ドアミラー  アイドリングストップ

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト タナベダウンサス/RAYSホイール/柿本改マフラー/キャリパーペイント/スリットローター/インテークチャンバー/360°カメラ/レーダークルーズ/ディスプレイオーディオ/コネクティッド/

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マツダコネクトpkg・ユーティリティpkg・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 1オーナー/360度カメラ/6速MT

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元当社使用車 禁煙車 コネクティッド対応 8インチワイドモニター ナビSD 360度カメラ ETC ステアリングヒーター 運転席&助手席シートヒーター スポーツモード ハイビームコントロール

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトナビ 全方位カメラ 前方ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム ETC2.0  クリアランスソナー レーンキープアシスト MTモード付AT BSM LEDヘッドライト AHB 禁煙車

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    84万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速ターボ録ナビ地デジ リフトUPエアロ

    本体価格
    92万円

関東
187
144.8万円
関西
113
142.8万円
東海
121
141.1万円
北海道
33
142.5万円
九州
97
142.1万円
東北
105
155.7万円
北陸・甲信越
71
147.6万円
中国
56
149.7万円
四国
22
139.8万円
地域別台数
関東
15
40.7万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
52.7万円
九州
9
55.7万円
東北
11
67.6万円
北陸・甲信越
5
54.4万円
中国
4
64.7万円
四国
0
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MAZDA2とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  AZ-オフロード
145.9万円277.8万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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