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MAZDA2とミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とミニキャブEVの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ミニキャブEV
VS
75万円242.6万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 129万円203.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
643 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT・全方位カメラ・フルセグTV・マツダコネクト・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA2 XD BLK TONE ED ディーゼルターボ 8インチナビ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 6MT ディーゼル 純正ナビ 禁煙車 全方位カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール フルセグTV bluetooth ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙/6速MT/全方位・Bカメ/フルセグ地デジナビ/Bluetooth/シートヒーター/レーダークルコン/レーンキープ/コーナーセンサー/ドラレコ/純正15AW/LED

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    88万円

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    19.8万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 2シーター キーレス 急速充電機能付 レンタUP

    本体価格
    129万円

関東
176
148.6万円
関西
92
151.7万円
東海
75
146.3万円
北海道
27
152.1万円
九州
80
140.2万円
東北
53
155.2万円
北陸・甲信越
53
152.9万円
中国
65
158.3万円
四国
22
145.4万円
地域別台数
関東
1
19.8万円
関西
0
---
東海
4
149.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とミニキャブEVのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ミニキャブEV
145.9万円277.8万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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