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MAZDA2とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とケイマンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ポルシェ  ケイマン
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 208万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
893 中古車掲載台数 149
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD i-ACTIVSENSE/衝突軽減/BSM/レーンキープアシスト/バックカメラ/純正ナビ/ETC/フルセグTV/HIDヘッドライト/横滑り防止装置/ステアスイッチ/社外15アルミ/プッシュスタート/スマートキー/スマートキー/フロアマット

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正HDDナビ・Bluetooth・USB・AM/FM・マニュアルエアコン・Fドラレコ・ステアリングリモコン・オートワイパー・オートライト・アイドリングストップ・横滑り防止・障害物センサー・電動格納ミラー・スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 元整備代車 ETC シートヒーター 360°ビ

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビETCスマートキー 追従オートクルーズ

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正ナビ BSM HUD コーナーセンサー ETC

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ETC ドラレコ CD・DVD 禁煙車

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクト 通信機搭載車

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突軽減システム 純正ナビ クルーズコントロール Bluetooth コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    547.9万円

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    945万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    309.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ディーラー整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン 2.9 ナビ Rカメラ ローダウン 黒ホイール

    本体価格
    385万円

関東
218
148.8万円
関西
145
145.4万円
東海
133
136.2万円
北海道
35
152.1万円
九州
103
141.4万円
東北
115
157.5万円
北陸・甲信越
61
148.8万円
中国
62
150.7万円
四国
21
143.2万円
地域別台数
関東
52
553万円
関西
36
486.5万円
東海
27
437.8万円
北海道
2
407万円
九州
8
555.7万円
東北
3
586万円
北陸・甲信越
8
610.4万円
中国
11
431.6万円
四国
2
294.5万円

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MAZDA2とケイマンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ポルシェ  ケイマン
145.9万円277.8万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1496~1498 排気量(cc) 2706~3799
105~116 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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