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MAZDA2とジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スズキ  ジムニーワイド
VS
75万円242.6万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
638 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応 ワンオーナー車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 全方位モニター ETC ナビ LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール アルミホイール  横滑り防止機能 スマートキー  プッシュスタートシステム  ウィンカー付ドアミラー  アイドリングストップ

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    75万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    167.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDライト オートライト ETC ステアアリングスイッチ

    本体価格
    103万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減装置 誤発進抑制機能 コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC Bluetooth スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    110万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    197万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ セーフティクル

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

関東
178
149.1万円
関西
90
152.4万円
東海
72
148.3万円
北海道
27
152.1万円
九州
80
140.2万円
東北
53
155.5万円
北陸・甲信越
54
153.8万円
中国
62
157.8万円
四国
22
145.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

ジムニーワイドの中古車を探す

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MAZDA2とジムニーワイドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  ジムニーワイド
145.9万円277.8万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1496~1498 排気量(cc) 1298~1328
105~116 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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