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MAZDA2とツインを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とツインの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  ツイン
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
866 中古車掲載台数 109
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正8.8インチナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC・レーンキープ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 走行400キロ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 運転支援

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト 純正15インチアルミ Bluetooth 電動格納ミラー 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ/マツダコネクト8型ナビ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/車線逸脱/オートエアコン

    本体価格
    158.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    29万円

関東
198
145.5万円
関西
126
144.6万円
東海
129
136.7万円
北海道
35
149.1万円
九州
102
141.4万円
東北
112
156万円
北陸・甲信越
75
148.8万円
中国
62
149.4万円
四国
27
136.7万円
地域別台数
関東
33
54.9万円
関西
18
51.4万円
東海
17
46.1万円
北海道
1
55.6万円
九州
15
45.8万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
10
63.3万円

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MAZDA2とツインのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  ツイン
145.9万円277.8万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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