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MAZDA2とツインを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とツインの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  ツイン
VS
75万円239.2万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
650 中古車掲載台数 118
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー 360度ビューモニター 前後純正ドラレコ ナビフルセグTV アダプティブクルコン ブラインドスポットモニタ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ドラレコ 360カメラ クルコン 純ナビ ETC

    本体価格
    146.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    117万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 助手席回転シート 15BD助手席回転シート 福祉車両 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト (エアログレータリック)

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙 8.8インチ大型センターディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ ドライブレコーダー

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ TV・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション MTモード付

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ナビ 全方位モニター

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ CD/DVD+地上デジタルTVチューナー(フルセグ) シャークフィンアンテナ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    90万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 車重560kg軽量ボディ K6AターボEg換装 社外車高調 5速MT 社外13インチAW

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 最終 外足廻り マフラー ETC

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    37万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 車検2年受渡

    本体価格
    23万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 スマイルバンパー デモカー 看板車 2人乗り ナビ キーレス 禁煙車 超コンパクト Bluetooth エアコン パワステ オートマ ドライブレコーダー アルミホイール ノーマルバンパー 修復後ろ側軽度

    本体価格
    62.8万円

関東
182
150.5万円
関西
88
152.7万円
東海
64
146.6万円
北海道
29
156.3万円
九州
83
141.1万円
東北
51
153.5万円
北陸・甲信越
52
152.1万円
中国
76
157.7万円
四国
25
148.2万円
地域別台数
関東
37
61.1万円
関西
16
62.3万円
東海
16
50.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
19
46.8万円
東北
4
59.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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MAZDA2とツインのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  ツイン
145.9万円277.8万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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