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MAZDA2とスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スズキ  スペーシア
VS
46.6万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 215円900万円
スペーシアの相場表を見る
840 中古車掲載台数 14146
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ・純正ディスプレイオーディオナビ・TV・Bluetooth ・全周囲カメラ・LEDヘッドライト・ETC・クリアランスソナー・ステアリングスイッチ・フロアマット ・電動格納ミラー・スマートキー・スペアキー・保証書

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 衝突被害軽減装置 サイド・カーテンエアバッグ 純正SDナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ トランクフロア・リアサイドメンバー修あり

    本体価格
    170.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルトプラス 2WD 元試乗車 マツダコネクト ナビSD E

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 法人仕様車/禁煙車/ナビ/Bluetooth/ETC/ドラレコ/バックカメラ/LEDヘッドライト/レンタUP

    本体価格
    96.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    163.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/アラウンドビューモニター/前後ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/運転席側シートヒーター/フルセグTV/Bluetooth/クリアランスソナー/MTモード/フルセグTV/CD/DVD/LED

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 4WD/禁煙/純正マツダコネクト/CD/DVD/BT/AUX/USB/TV/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/HUD/全方位カメラ/i-アクティブセンス/車間距離認知支援システム

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    162.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドランプオートライト DSBSII(予防安全機能) 誤発進抑制機能 低床荷室フルフラット キーレス 電動格納ドアミラー 両側スライドドア マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    137.3万円

関東
210
154.6万円
関西
120
156.8万円
東海
134
150.3万円
北海道
42
152.2万円
九州
133
150.9万円
東北
58
152.2万円
北陸・甲信越
61
148.1万円
中国
60
142.8万円
四国
22
146.2万円
地域別台数
関東
2943
131.9万円
関西
1904
136.6万円
東海
1835
134.3万円
北海道
724
143.5万円
九州
2393
132.4万円
東北
1536
140.4万円
北陸・甲信越
1141
132.6万円
中国
1046
128.6万円
四国
624
137.6万円

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MAZDA2とスペーシアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スズキ  スペーシア
145.9万円277.8万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1496~1498 排気量(cc) 657~658
105~116 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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