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MAZDA2とV40を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ボルボ  V40
VS
65.3万円250万円
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中古車相場 19.8万円259万円
V40の相場表を見る
865 中古車掲載台数 320
  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ ワンオーナー 360度モニター

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正コネクトナビ/バックカメラ/全方位カメラ/フルセグ/車線逸脱/ヘッドアップディスプレイ/コーナーセンサー/パドルシフト/純正アルミ

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MT ディーゼル 全周囲カメラ

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

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    149.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE /セーフティパッケージ ナビ フルセグTV Bluetooth バックソナー オートキセノンライト ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット レーンキープ

    本体価格
    42.9万円

関東
198
145.6万円
関西
127
144.5万円
東海
129
136.2万円
北海道
35
149万円
九州
102
141.2万円
東北
112
155.9万円
北陸・甲信越
76
148.1万円
中国
60
148.7万円
四国
26
136.6万円
地域別台数
関東
145
95.3万円
関西
56
92.6万円
東海
43
94.8万円
北海道
3
48.9万円
九州
31
114.1万円
東北
8
86.1万円
北陸・甲信越
15
114.3万円
中国
10
96万円
四国
9
112.9万円

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MAZDA2とV40のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  V40
145.9万円277.8万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 1497~1983
105~116 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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