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MAZDA2とS60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ボルボ  S60
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 22万円670.5万円
S60の相場表を見る
871 中古車掲載台数 132
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車 ETC車載器 メモリーナビゲーション LEDヘッドライト オートエアコン リアパーキングセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元整備代車 禁煙 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    172.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社サービスカーアップ車レーンキープアシストブラインドスポットモニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター/クルコン/ETC/ドラレコ/シートヒーター/Bluetooth/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/TV

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC 横滑り防止 LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    98万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ バックカメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 全周囲カメラ ETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 15BD I-SEL 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 360°カメラ/Bluetooth/CarPlay/TV

    本体価格
    176.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    602万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/Google搭載車/サンルーフ付

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  • ボルボ S60 T3 SE 純正HDDナビ Bカメラ 本革 衝突軽減B ETC ドライブレコーダー

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    本体価格
    444万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社登録済未使用車

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

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    539万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・ハーマンカードン・Googleシステム・黒本革・リラクゼーション機能・シートエアコン・シートヒーター・ハンドルヒーター・アダプティブクルーズコントロール・360°カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    409.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 

    本体価格
    35万円

  • ボルボ S60 T4 SE ナビ テレビ ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
215
148万円
関西
149
143.7万円
東海
120
137.1万円
北海道
38
150.1万円
九州
102
141.1万円
東北
100
157.8万円
北陸・甲信越
61
147.9万円
中国
66
148万円
四国
20
140.2万円
地域別台数
関東
56
328.1万円
関西
23
207.6万円
東海
18
210.3万円
北海道
8
260.6万円
九州
8
194.6万円
東北
8
130.4万円
北陸・甲信越
8
357.5万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円

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MAZDA2とS60のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  S60
145.9万円277.8万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496~1498 排気量(cc) 1968
105~116 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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