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MX-30とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とローマスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
133.5万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
149 中古車掲載台数 73
  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPGG モダンコンフィデンスPKG BOSEサウンド 純正ナビTV アラウンドビューモニター ETC BSM アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 社外前後ドラレコ Pシート

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE/100周年記念ロゴ/専用ボディ色/アダプティブLEDヘッド/衝突軽減/追従クルコン/LKA/BSM/誤発進抑制/ハイビームコントロール/360度ビュー/パワーシート/シートヒーター/マツコネ/地デジ/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 衝突軽減 レーダークルーズ 純正8型ナビ

    本体価格
    174万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック ワンオーナー 8.8インチセンターディスプレイ 前後ドライブレコーダー セーフティパッケージ 360°セーフティパッケージ パワーシート ETC アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド

    本体価格
    209万円

  • マツダ MX-30 2.0 100周年特別記念車 BOSE ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 クルーズコントロール パーキングアシスト コーナーセンサー ETC バックカメラ USB BT オートハイビーム フォグランプ LED 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 アドバンストキー 誤発進抑制 LKA リ

    本体価格
    170.6万円

  • マツダ MX-30 2.0 エクステリアPKG/インテリアPKG(ホワイト)/ユ-ティリティPKG/セーフティPKG/306°PKG/マツダコネクト ETC LEDライト パワ-シート 前後ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD B&U&Iクラシック 360ビュー ナビ ETC 純正前後ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正メモリナビ FM AM BT USB HDMI フルセグ 360°ビューモニター ビルトインETC 前後ドライブレコーダー ベーシックPKG 本革巻きステアリング 交通標識認識システム ETC

    本体価格
    202.4万円

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    本体価格
    4480万円

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    4480万円

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    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT レザーツートンインテリア/LED付カーボンステアリング/カーボンダッシュボード/カーボンアッパートンネルトリム/カーボンリアブートトリム/20インチダイアモンド鍛造ホイール/ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue / Rosso

    本体価格
    3740万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング OP750

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    3850万円

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    3750万円

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Daytona / Nero

    本体価格
    4680万円

関東
43
192.3万円
関西
20
199.4万円
東海
25
186.2万円
北海道
16
215.5万円
九州
16
203.5万円
東北
7
192万円
北陸・甲信越
11
224.1万円
中国
10
210.8万円
四国
1
179.3万円
地域別台数
関東
38
3985.1万円
関西
14
3804.2万円
東海
15
3969.9万円
北海道
1
3726万円
九州
3
4163.2万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   フェラーリ  ローマスパイダー
242万円340.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1997 排気量(cc) 3855
156 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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