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デリカD:5とMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 219.8万円349.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/両側電動スライドドア

    本体価格
    267万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD RAYS16AW 後席モニタ WレターT 9型ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ  全周囲 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    374.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・後席モニター付き

    本体価格
    284万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    412.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン 全方位M

    本体価格
    453.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 後席モニタ 両側パワスラ Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ BSM 両側電動 ETC 全方位カメラ

    本体価格
    425.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイ9インチ アルパイリアモニター

    本体価格
    105.3万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位モニタ・オートクルーズ・AC100V

    本体価格
    394.9万円

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    本体価格
    274.8万円

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    219.8万円

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    229.9万円

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    349.8万円

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    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°モニター

    本体価格
    229.8万円

関東
721
255万円
関西
348
342万円
東海
318
285.3万円
北海道
282
282.5万円
九州
216
254.8万円
東北
220
320.8万円
北陸・甲信越
141
291.6万円
中国
69
324.9万円
四国
58
301.2万円
地域別台数
関東
2
224.9万円
関西
2
287.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
1
249.8万円
中国
1
274.8万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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デリカD:5とMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MX-30 EVモデル
221.3万円473.3万円 新車時価格 451万円521.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 145
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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