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CX-60とS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  S4
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 89万円617.7万円
S4の相場表を見る
1075 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 追従クルコン 白革シート シート&ステアリングヒーター メモリー付パワーシート 電動リアゲート ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ETC オートLEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    335.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・サンルーフ・スマートブレーキサポート・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・右直事故回避システム・誤発進抑制機能・標識認識システム・メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    424.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正コネクトディスプレイオーディオ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター ドラレコ 革シート&ヒーター ブラインドスポットM LEDライト 電動テールゲート 純正アルミ 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビTV サンルーフ 本革シート

    本体価格
    328.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ ETC 360度ビューモニター 20インチア

    本体価格
    325.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360°ビューモニター 純正ナビ フルセグ パノラマサンルーフ ワイヤレス充電 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    285.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12型ナビ ワイヤレス充電

    本体価格
    299.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ電動リアゲート全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    295万円

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    本体価格
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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    181.9万円

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    本体価格
    157万円

  • アウディ S4 4WD TV B&O ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    635万円

関東
323
352万円
関西
120
336.9万円
東海
194
346.9万円
北海道
45
351.9万円
九州
143
331.8万円
東北
53
350.4万円
北陸・甲信越
109
355.2万円
中国
66
335万円
四国
22
337.7万円
地域別台数
関東
9
234万円
関西
4
377.6万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
526.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とS4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  S4
299.2万円646.3万円 新車時価格 839万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
2488~3283 排気量(cc) 2994
188~254 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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