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CX-60とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正オプション2カメラドライブレコーダー/チルトアップ機能付パノラマサンルーフ/前席ベンチレーション/全席シートヒーター

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー ワ

    本体価格
    459万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE サンルーフ 革シート

    本体価格
    409.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD BOSE・純正ドラレコ・フルセグTV・ETC・ナビSD

    本体価格
    327.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ12.3インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    326.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/ホワイトレザーシート/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター/AC100V/ETC/パワーシート/後席シートヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    378.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    308.9万円

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    本体価格
    580万円

関東
272
353.2万円
関西
121
336.9万円
東海
188
348.8万円
北海道
48
351.2万円
九州
141
334.5万円
東北
50
347.4万円
北陸・甲信越
102
358.1万円
中国
62
341.9万円
四国
25
334.3万円
地域別台数
関東
10
590.1万円
関西
4
536.9万円
東海
7
640万円
北海道
2
608万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
4
658.5万円
四国
0
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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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CX-60とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
299.2万円646.3万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1009台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は31台掲載しています。
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