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CX-60とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   メルセデスAMG  Gクラス
VS
198.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 789.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 329
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ 革シートシートベンチレーションヒーター付きパワーシート マツダコネクト純正ナビフルセグ全方位カメラ HUD BOSEサウンド BSM 前後ドラレコ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    416万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パノラマサンルーフ ナビ

    本体価格
    399.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 認定プレミアム BOSE 前後ドラレコ パノラマサンルーフ 後席シートヒーター シートベンチレーション ETC

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    393.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 オートエグゼ パノラマルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 茶革シート メモリパワーシート ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーション 純正20インチアルミ 電動リヤゲート

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 本革 ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ  フルセグ BOSE 360°ビューモニター レーダークルーズ ワイヤレス充電 シートヒーター&シートクーラー Pバックドア スマートキー

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD デモカーアップ ナビ ETC

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    293.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    295.1万円

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    本体価格
    2898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD WALDコンプリート オートステップ イージークローザー WALD24インチ 前後ドラレコ 社外マフラー 360°カメラ 赤革シート 特別仕様カラー

    本体価格
    応談

関東
320
330.4万円
関西
107
337.9万円
東海
186
350.8万円
北海道
42
347.4万円
九州
145
328.7万円
東北
68
342.9万円
北陸・甲信越
128
338.7万円
中国
64
324.3万円
四国
14
332.6万円
地域別台数
関東
124
2224.3万円
関西
68
2429.5万円
東海
71
2308.5万円
北海道
13
2249.7万円
九州
22
2383万円
東北
9
2340.4万円
北陸・甲信越
9
2457.2万円
中国
6
1790.4万円
四国
7
2449.6万円

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CX-60とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデスAMG  Gクラス
299.2万円649.6万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2488~3283 排気量(cc) 3982
188~254 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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