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CX-60とZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  Z4
VS
194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 39万円785万円
Z4の相場表を見る
1036 中古車掲載台数 264
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/BSM/パワーシート/全周囲カメラ/シートヒーター/シートクーラー/AC100V/シートメモリ/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/パドルシフト/ETC

    本体価格
    382.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社下取 ワンオーナー 360°ビューモ

    本体価格
    390.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート メモリーシート LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    365.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ サンルーフ BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルコン レーンアシスト コーナーセンサー 全方位カメラ Bカメラ HUD BSM ETC ドラレコ シートヒーター ステアヒータ

    本体価格
    225.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/BOSE/純正12.4型ディスプレイオーディオ/全方位/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートベンチレーション/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/電動リアゲート/パワーシート

    本体価格
    299.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元社用車 禁煙 マイナー後モデル 360°STVモニター ナビ TV ETC2.0 SOS 全車速クルーズ スマホ連携

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 XD Lパッケージ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 大型サンルーフ BOSEサウンド ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    218万円

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    594万円

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    114.8万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    82.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ BBS19インチ 黒革 ナビ TV HID

    本体価格
    190.9万円

関東
278
352.3万円
関西
127
339.6万円
東海
193
348.9万円
北海道
48
354.3万円
九州
146
332.7万円
東北
53
350.3万円
北陸・甲信越
104
357.9万円
中国
64
340万円
四国
23
335.4万円
地域別台数
関東
102
271.6万円
関西
59
277.5万円
東海
46
270万円
北海道
7
272.7万円
九州
22
249.9万円
東北
7
241.6万円
北陸・甲信越
7
348.5万円
中国
8
215.3万円
四国
6
200.4万円

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CX-60とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  Z4
299.2万円646.3万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2488~3283 排気量(cc) 1998~2997
188~254 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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