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CX-60と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  4シリーズクーペ
VS
194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 72万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 136
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    465.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD ナビ 前後ドライブレコーダー ETC BOSE

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマサンルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    372.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイ カープレイ フルセグ HDMI セーフティクルーズパッケージ シースルービューパッケージ ドライバー・エマージェンシー・アシストパッケージ パワーリフトゲートパッケージ

    本体価格
    295.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート/シートヒーター/ナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 登録済未使用車 サンルーフ BOSE 12.3型メーカーナビ/フルセグ アラウンドビュー B/S/Fカメラ 純正20AW ハーフ革シート シートヒーター/クーラー 全車速ACC SBS フロアマット

    本体価格
    430.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    292.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    104.1万円

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    393万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    470.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    169.7万円

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    本体価格
    223万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車 オプション黒革シート アダプティブLEDヘッドライト 純正18インチAW メーカーナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    131.1万円

関東
268
352.9万円
関西
124
339.3万円
東海
187
349万円
北海道
47
352.1万円
九州
143
332.6万円
東北
52
347.4万円
北陸・甲信越
104
358.6万円
中国
62
341.4万円
四国
24
335万円
地域別台数
関東
66
330.4万円
関西
19
314.2万円
東海
27
350.4万円
北海道
2
324.3万円
九州
7
287.2万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
5
247.6万円
中国
7
172.6万円
四国
2
311.5万円

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CX-60と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  4シリーズクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2488~3283 排気量(cc) 1998~2997
188~254 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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