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CX-60とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-60 XD HVプレミアムモダン 

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 大型サンルーフ BOSEサウンドシステム ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    392万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 Bluetooth接続 ETC LEDヘッド 黒革シート 前席シートベンチレーション

    本体価格
    344.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライブレコーダー付

    本体価格
    316万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正12.3型ナビ&TV 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 黒レザーシート パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター ブラインドスポット ドラレコ ETC

    本体価格
    270.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    276.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD BOSE ETC シートベンチレーション 電動リアゲート

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター/マツコネ/ETC/ドラレコ/クルコン/シートヒーター/BSM/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 本革シート ナビ

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    258万円

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    200万円

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    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    284.4万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 ステラーブラック サハラベージュレザー パノラマルーフ BOSEサウンド 314psV6DOHC バックカメラ AppleCarplay AndroidAuto 純正18AW シートヒーター ステアリングヒーター オートクルーズ

    本体価格
    248万円

関東
346
348.1万円
関西
149
349.4万円
東海
216
342万円
北海道
52
348.5万円
九州
144
343.4万円
東北
61
354.1万円
北陸・甲信越
92
351.4万円
中国
60
351.1万円
四国
18
346.8万円
地域別台数
関東
7
291.4万円
関西
5
257.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
284.4万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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CX-60とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   キャデラック  XT5クロスオーバー
299.2万円646.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2488~3283 排気量(cc) 3649
188~254 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1138台、XT5クロスオーバーの中古車は15台掲載しています。
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