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フリードとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  CX-60
VS
6.1万円535.5万円
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中古車相場 200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
4994 中古車掲載台数 1140
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング リヤ両側パワースライドドア 2列目ベンチシート(7人乗り)ナビ装着用スペシャルパッケージ ETC車載器ナビゲーション連動

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    262万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC スマートキー ドライブレコーダー Bluetooth レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム コーナーセンサー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 後席モニター/ナビ/TV/Bluetooth/DVD 再生/ETC/バックカメラ/Autoライト

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 フロアマット ドアバイザー HondaSENSING バックカメラ リアクーラー ブラインドスポットインフォメーション 運転席&助手席シートヒーター 2列目キャプテンシート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    313.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 4WD 禁煙車 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 メモリーナビ Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ビルトインETC USBソケット アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング

    本体価格
    220.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチナビ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 車線維持支援システム 標識認識機能 アダプティブ・クルーズ・コントロール バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    243.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド 3列シート スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Rカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 両側パワースライドドア 純正インターナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ シートヒーター 試乗OK

    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
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関東
1560
181.9万円
関西
771
213.6万円
東海
738
214.2万円
北海道
176
181.5万円
九州
668
187.1万円
東北
347
168.9万円
北陸・甲信越
325
192万円
中国
275
190.6万円
四国
134
201.1万円
地域別台数
関東
366
351.7万円
関西
127
343.3万円
東海
193
343.8万円
北海道
44
344.9万円
九州
154
337.1万円
東北
71
350.1万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
350.2万円
四国
15
331.7万円

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フリードとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  CX-60
250.8万円360.3万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496 排気量(cc) 2488~3283
106~118 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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