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ルークスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  CX-60
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
5955 中古車掲載台数 814
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙/綺.麗/1年保証/パワースライドドア

    本体価格
    56万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純ナビフルセグBカメラスマートキキセノン

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正SDナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左側オートスライドドア SOSコール

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ドラレコ 両側オートスライドドア ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット/SOSコール/ドラレコ

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    164.1万円

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    324.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 純正ナビバックカメラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカーUP ナビSD付

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD サンルーフ1オーナーBOSEタン革12.3型ナビ

    本体価格
    404.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー BOSE ETC

    本体価格
    392.6万円

関東
1710
128.9万円
関西
784
131.6万円
東海
824
132.7万円
北海道
193
138.7万円
九州
1026
134万円
東北
535
132.4万円
北陸・甲信越
331
132.5万円
中国
332
131.5万円
四国
220
130.7万円
地域別台数
関東
245
386.6万円
関西
127
389.5万円
東海
123
381.9万円
北海道
39
403.5万円
九州
99
381.4万円
東北
34
400.3万円
北陸・甲信越
69
391.1万円
中国
68
381.7万円
四国
10
384.9万円

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ルークスとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  CX-60
141.6万円245.4万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
659 排気量(cc) 2488~3283
52~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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