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CX-60とサクラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  サクラ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 717
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD XD-HY ES/X

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 コネクトナビ タン本革シート BOSE 走行約1.2万km 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール 後側方車両検知 シートクーラー アダプティブLEDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    380万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード マツコネナビ 360°カメラ ETC2.0 フ

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3インチナビ/360°ビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/黒革シート/ブラインドスポットモニタリング/スマートブレーキサポート/パワーバックドア/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ/パノラマサンルーフ/BOSEサウンドシステム/全周囲カメラ/ドライバーパーソナライゼーションシステム/ナッパレザーシート/レーダークルーズコントロール/AppleCarPlay

    本体価格
    355.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    316.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート 降車支援機能付ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシスト 接近車両検知 レーダークルーズコントロール 誤発進抑制制御 車線逸脱警報システム

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    292.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 360°シースルービュー BOSE

    本体価格
    460.5万円

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  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ ETC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 サクラ X 車両品質評価書付/純9インチナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/アラウンドビューモニター/セーフティーシールド/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/電動パーキング

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 LED アラビュー

    本体価格
    176万円

関東
320
352.1万円
関西
119
335.6万円
東海
192
346.8万円
北海道
43
351.6万円
九州
142
331.4万円
東北
54
351.1万円
北陸・甲信越
110
355.1万円
中国
65
335.4万円
四国
23
339.8万円
地域別台数
関東
198
149.1万円
関西
96
164.8万円
東海
140
150.3万円
北海道
11
130.3万円
九州
115
168.1万円
東北
56
162万円
北陸・甲信越
41
152.4万円
中国
43
145.2万円
四国
17
162.6万円

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CX-60とサクラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  サクラ
299.2万円646.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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