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CX-60とサクラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  サクラ
VS
239万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 98万円285万円
サクラの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 799
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    354.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ黒革BOSEサウンド360°カメラ

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ CX-60 XD HV EXMDN AWD 

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 禁煙 パノラマサンルーフ ナビ

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 360°ビュー サンルーフ

    本体価格
    387.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パロラマサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    430万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶内装サンルーフ1オーナー12.3型ナビTV

    本体価格
    318.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 360度モニター 純正ナビ

    本体価格
    400.4万円

  • マツダ CX-60 XD EXCLモード ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    169万円

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  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

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    143万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ/前後ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    139.8万円

関東
345
356.8万円
関西
160
374.6万円
東海
151
362.1万円
北海道
46
377万円
九州
130
367.1万円
東北
53
379.2万円
北陸・甲信越
99
384.4万円
中国
65
346.1万円
四国
20
371.9万円
地域別台数
関東
238
148.3万円
関西
107
161.6万円
東海
181
161万円
北海道
22
167.3万円
九州
117
171.3万円
東北
45
167.5万円
北陸・甲信越
17
166.7万円
中国
52
158.6万円
四国
20
174.7万円

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CX-60とサクラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  サクラ
299.2万円646.3万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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