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サクラとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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サクラとCX-60の中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  CX-60
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
870 中古車掲載台数 853
  • 日産 サクラ X 充電器設備工事サポート(岐阜県内限り)

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 1オーナー/プロパイロット/前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ X ナビ取付パッケージ・アラウンドビュー

    本体価格
    285万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ2.0ETC

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・プロパイロット

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ・ETC・アラビュー・ヒーターシート

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 当社元社有車・電気自動車・純正大型ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ BOSE ドラレコ ETC 12.3インチナビ

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ ナビ 全方位 SR BSM BOSE HUD ACC Qi

    本体価格
    390.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ BOSE 12型ナビ 電動リア

    本体価格
    350.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12型ナビ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    442.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 走行22370km

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ HUD

    本体価格
    281.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD セーフティ&シースルービューPKG

    本体価格
    332万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 当社デモカー ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    294.8万円

関東
233
157.5万円
関西
123
170.8万円
東海
232
168.6万円
北海道
6
160.9万円
九州
91
177万円
東北
73
173万円
北陸・甲信越
35
167万円
中国
57
176.4万円
四国
20
173.4万円
地域別台数
関東
269
384.3万円
関西
130
387.8万円
東海
123
378万円
北海道
40
399.9万円
九州
101
380.4万円
東北
36
400.1万円
北陸・甲信越
70
392.4万円
中国
74
381.5万円
四国
10
392.5万円

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サクラとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  CX-60
233.3万円308.2万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
--- 排気量(cc) 2488~3283
64 最高出力(馬力) 188~254
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は870台、CX-60の中古車は853台掲載しています。
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