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CX-60とスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とスペーシアベースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  スペーシアベース
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 103.9万円192.9万円
スペーシアベースの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 430
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチナビ・全方位カメラ・BOSEサウンドシステム・純正前後ドライブレコーダー・ビルトインETC・i-ACTIVSENSE・クルージング&トラフィックサポート・レザーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    346.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントール ブラインドスポットモニター 白革シート ETC

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSE ETC 360°カメラ 純正ナビ 白革シート

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 12.3インチセンターディスプレイ 車線逸脱

    本体価格
    480.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ 全方位カメ 衝突軽減

    本体価格
    405.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元当社使用車 禁煙車 シースルービュー ナビSD 360度カメラ ETC コネクティッド対応 カープレイ対応 ワイヤレス充電 MIドライブ ドライバーモニタリング レーンキープアシスト CTS

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 内装タン ドライバー異常時対応システム

    本体価格
    411.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ R7年式 ナビ CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360°ビューモニター ナビ フルセグ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 禁煙車 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミ オートハイビーム デュアルエアコン ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    277.4万円

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    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ハイビーム&オートライト プッシュスタートシステム スマートキー フロントシートSRSサイドエアバッグ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

関東
352
352.5万円
関西
129
340.6万円
東海
197
342万円
北海道
45
348.1万円
九州
149
339.2万円
東北
61
347.4万円
北陸・甲信越
109
365.7万円
中国
70
345.3万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
112
141万円
関西
68
142.2万円
東海
40
142万円
北海道
33
156.4万円
九州
69
142万円
東北
37
156.3万円
北陸・甲信越
30
144.2万円
中国
19
138.1万円
四国
22
145.6万円

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CX-60とスペーシアベースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スズキ  スペーシアベース
299.2万円646.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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