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CX-60とクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19.8万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 775
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正12.3型ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パワーバックドア ビルトインETC

    本体価格
    225.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD 

    本体価格
    458.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 茶革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    311.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリナビ(AM/FM/USB/Bluetooth/フルセグ)/全方位カメラ/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/レザーシート/全席シートヒーター/パワーシート/ワイヤレス充電

    本体価格
    296.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 メーカーナビTV地デジ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ 黒革シート メモリーパワーS 全席Sヒーター ステアH 純正20インチAW  クリアランスソナー パワートランク BSM HUD  アドバンスキー2個有り

    本体価格
    316万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 12.3型マツダコネクトナビ 衝突軽減装置 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート パワーバックドア 革シート 純正20アルミホイール

    本体価格
    385.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正2カメラドラレコ ETC 純正18インチ

    本体価格
    317.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360°モニター ナッパレザーシート シートベンチレーション リヤシート&ステアヒーター パワーバックドア BSM HUD 12.3インチナビ ワイヤレス充電 ETC AC100V

    本体価格
    369.9万円

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    179.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    120万円

関東
363
352万円
関西
127
343.4万円
東海
196
342.8万円
北海道
45
344万円
九州
154
337.2万円
東北
71
350.2万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
65
350.2万円
四国
16
330.6万円
地域別台数
関東
246
119.2万円
関西
110
122.1万円
東海
97
113.3万円
北海道
74
109.1万円
九州
100
120.6万円
東北
52
138.9万円
北陸・甲信越
30
110.7万円
中国
32
117.7万円
四国
34
103万円

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CX-60とクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  クラウンロイヤル
299.2万円646.3万円 新車時価格 353万円598.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2488~3283 排気量(cc) 2493~2499
188~254 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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