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ハリアーとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-60
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
5596 中古車掲載台数 1071
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 調光パノラマルーフ 禁煙車

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 前後ドラレコ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム 4WD ETC バックカメラ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD 4WD 純正ナビDTV バックカメラ G's専用ハーフレザーシート運転席パワーシート クルーズコントロール 横滑り防止VSC LED BEAM

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD PHEVモデリスタエアロ ブラックスタイリングカスタム PHEVロアグリル PHEVサイドグリル PHEV19インチアルミ PHEVブラックアウターハンドル マルチインターフェース パウダーコート19インチグロスブラックアルミ

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス モデリスタエアロ 純正9型ナビ インテリジェントクリアランスソナー バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    190.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    232.9万円

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    本体価格
    262.7万円

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    本体価格
    427万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 3.3Lディーゼルターボ ETC

    本体価格
    274.8万円

関東
1388
319.5万円
関西
803
323.7万円
東海
1012
314.9万円
北海道
270
320.1万円
九州
725
322万円
東北
413
322.6万円
北陸・甲信越
348
306.3万円
中国
429
319.5万円
四国
208
336.5万円
地域別台数
関東
304
354万円
関西
131
340.1万円
東海
189
349.6万円
北海道
46
352.1万円
九州
146
330.6万円
東北
53
351.1万円
北陸・甲信越
113
358.7万円
中国
65
339.5万円
四国
24
335.2万円

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ハリアーとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  CX-60
299万円626万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1986~2487 排気量(cc) 2488~3283
170~178 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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