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CX-60とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 39万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 122
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25型マツダコネクトナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取りワンオーナー車/タイヤ新品交換/ナビ/ドラレコ/360°モニター/運転席パワーシート/シートヒーター/後席シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/スペアキー/取説/純正アルミホイール

    本体価格
    313万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    396万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ ETC 全方位カメラ デモカーアップ

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車 ワンオーナー 白革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 電動Rゲート ETC オートライト

    本体価格
    289.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/パノラマルーフ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/エアーシート 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    346.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマR BOSE 12.3型DA 360度 ETC BSM TV Bluetooth HDMI 360度ビューモニター レーダークルコン スマートシティブレーキ 車線逸脱警報 BSM ナッパ革/レガーヌコンビシート LED

    本体価格
    424.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター/シートクーラー/茶革/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/ワイヤレス充電/パワーバックドア/ステアリングスイッチ/ETC車載器

    本体価格
    359.2万円

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    本体価格
    163.4万円

関東
315
358万円
関西
117
337.3万円
東海
188
346.1万円
北海道
46
343.4万円
九州
154
336.9万円
東北
53
344万円
北陸・甲信越
104
358.6万円
中国
59
344.9万円
四国
24
342.8万円
地域別台数
関東
28
127.3万円
関西
22
124.1万円
東海
33
111万円
北海道
0
---
九州
12
107.9万円
東北
12
105万円
北陸・甲信越
7
127.1万円
中国
4
98.7万円
四国
4
229.6万円

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CX-60とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  カムリハイブリッド
299.2万円646.3万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2488~3283 排気量(cc) 2493
188~254 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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