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CX-60とEX30を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ボルボ  EX30
VS
199.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 249万円519万円
EX30の相場表を見る
971 中古車掲載台数 98
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ドライバーパーソナライゼーションシステムパッケージ パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム 12スピーカー マツダコネクト12.3インチセンターディスプレイ 全方位モニター スマートブレーキサポート ETC

    本体価格
    282.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/BOSE/全周囲/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/追従クルーズ/ステアリングヒーター/パワーシート

    本体価格
    353.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC・デジタルルームミラードラレコ・サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 XD HV プレミアムスポーツ パノラマルーフ 純正10.25インチナビ 360度ビューモニター BSM ETC 前後ドライブレコーダー スマートブレーキサポート レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション AC100V

    本体価格
    381.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD ETC/360°ビューモニター/禁煙/衝突軽減装置/車線逸脱警報機能/ワンオーナー/4WD/シートヒーター/LED/純正ナビ/電動格納式ドアミラー/SUV/ドラレコ/クルーズコントロール/パワーシート/CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ドラレコ 全周囲カメラ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール追走

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 360°ビューモニター BOSEサウンド フルセグ ETC 前後ドラレコ ワイヤレス充電

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター カープレー ワ

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正12.3インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 4WD パドルシフト ETC コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-60 XD プレミアムスポーツ 

    本体価格
    423.8万円

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    本体価格
    343万円

関東
360
350.9万円
関西
97
338.1万円
東海
161
344.9万円
北海道
34
331.1万円
九州
112
324万円
東北
58
326.9万円
北陸・甲信越
82
348.3万円
中国
52
323.1万円
四国
15
318.3万円
地域別台数
関東
60
382.2万円
関西
10
381.4万円
東海
7
383.4万円
北海道
0
---
九州
9
412.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
391.4万円
中国
7
402.1万円
四国
0
---

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CX-60とEX30のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ボルボ  EX30
299.2万円649.6万円 新車時価格 479万円629万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 272~428
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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