| 三菱 ミニキャブトラック | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～278.3万円
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中古車相場 |
193.9万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 650台 | 中古車掲載台数 | 71台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ミニキャブトラック | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 78.4万円～159.1万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 658 | 排気量(cc) | 830 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される（2014.2） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は650台、MX-30ロータリーEVの中古車は71台掲載しています。
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