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シビックとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スマート  ロードスター
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
975 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 禁煙車 インターナビ ETC

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 当社デモカー Google搭載ホンダコネクトデ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda SENSING サンルーフ 新車保証

    本体価格
    365.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV OBD診断済/法定点検整備済/ホンダセンシング/アダプティブドライビングビーム/ブラインドスポットインフォメーション/ホンダコネクトディスプレー/BOSEプレミアムサウンドシステム/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    263.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    320万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正9型ナビ MT車 BOSE バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    340.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクト 前後ドラレコ Rカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    294万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9インチHonda CONNECTディスプレ

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    306.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

関東
321
283.3万円
関西
129
299.7万円
東海
189
292.4万円
北海道
11
251.7万円
九州
127
318.1万円
東北
49
265万円
北陸・甲信越
64
284.4万円
中国
52
260.7万円
四国
33
341.7万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
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シビックとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スマート  ロードスター
319万円440.3万円 新車時価格 343万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1496~1993 排気量(cc) 698
141~182 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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