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ロードスターとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スマート  ロードスター   ポルシェ  ボクスター
VS
78万円285万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 116万円990万円
ボクスターの相場表を見る
5 中古車掲載台数 190
  • スマート ロードスター ベースモデル 1オーナー 走1.9万K台 H18~R7年記録簿11枚付属 ヤナセ正規D車/フルオリジナル 純正OP黒革コンビシート(ヒーター付) 電動キャンバスTOP&左右脱着式ルーフフレーム/専用15AW/純正オーディオ/ロゴFマット/ETC/キーレス

    本体価格
    285万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    170万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC 点検整備記録簿9枚 スペアキーレスキー付

    本体価格
    138万円

  • スマート ロードスター ベースモデル センターマフラー

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK オールレザーインテリア ヒーター バックカメラ 電動格納ドアミラー 2014年モデル 禁煙

    本体価格
    435万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK スポエグ 黒革シートプラス PDLS クルコン 20インチクラシックAW 2025年製タイヤ 前後障害物センサー+Bカメラ シートヒーター オートエアコン ETC2.0 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    138.6万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS カロッツェリアナビTV/Bカメラ/ハーフレザー/シートヒーター/レッドキャリパー/19インチAW/ETC/Bluetoothオーディオ/ローダウン

    本体価格
    243万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    565万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 電動オープン・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーレス・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7 左ハンドル 5MT 2006yモデル PASM装備 シートヒーター キセノンライト

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツステアリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 987後期/スポーツクロノPKG/ホワイト/ベージュレザー/ブラウンソフトトップ/PDK/純正AW/電動オープン/シートヒーター/スポーツステアリング

    本体価格
    408万円

関東
3
177.7万円
関西
1
185万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
73
329.4万円
関西
42
433万円
東海
27
322.7万円
北海道
4
397.1万円
九州
11
347.1万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
15
538.8万円
中国
13
439.4万円
四国
3
189.5万円

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ロードスターとボクスターのカタログ情報を比較する

スマート  ロードスター   ポルシェ  ボクスター
343万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
698 排気量(cc) 2706~3799
82~101 最高出力(馬力) 265~375
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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