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フォーフォーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ルノー  メガーヌ
VS
19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
160 中古車掲載台数 157
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーターF左右

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車・シートヒーター・ETC・バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ツイナミック・ガラスルーフ・黒革・社外HDDナビ・シートヒーター・ブラックルーフ・レーダーセーフテー

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    54.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙 ガラスルーフ 黒革 サファイアレッド&ブラック 衝突警告 純正ナビ地デジBカメラ クルーズコントロール シートH I-STOP Rソナーセンサー 純正15AW ダンロップタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ツイナミック衝突警告 Bluetoothハンズフリー&音楽 USB シートヒーター キーレス パークサポートセンサー ETC 純正15Inアルミ クロスウインドアシストECOスタートストップ機能

    本体価格
    50万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート パノラマルーフ ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライトバルブ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    53万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 記録9枚 パノラマガラスルーフ 黒革シート/ヒーター 前後ドラレコ Pナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC Bluetoothオーディオ リアパークセンサー クルコン LEDガイド付ヘッドライト ツイナミック6速DCT 15AW 衝突警告

    本体価格
    71.5万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ Panasonic製ナビ バックカメラ 黒革シート シートヒーター フルセグTV 純正16インチ黒塗装AW ETC車載器 Bluetooth オートエアコン LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック フォーフォー パッション エアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    357.7万円

関東
70
84.3万円
関西
48
84.5万円
東海
18
87.2万円
北海道
0
---
九州
10
68.7万円
東北
3
92.3万円
北陸・甲信越
4
57.5万円
中国
4
97.1万円
四国
3
53.7万円
地域別台数
関東
65
268.2万円
関西
36
335.6万円
東海
23
330.5万円
北海道
6
150万円
九州
2
237万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
5
327.8万円
中国
9
286.1万円
四国
5
88.3万円

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フォーフォーとメガーヌのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   ルノー  メガーヌ
209万円345.2万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
897~999 排気量(cc) 1197~1798
71~109 最高出力(馬力) 132~300
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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