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インプレッサスポーツとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 79万円318万円
Mクラスの相場表を見る
1361 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビLEDヘッド運転支援純正17AW

    本体価格
    63.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ETC バックカメラ 8インチナビ アルミ

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ビルトインBTフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    134.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外メモリーナビ/CD-DVD再生/フルセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジ BT Pスタート 純正AW

    本体価格
    28.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    118.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 社外オーディオ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight ナビ・カメラ・ETC装着車 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    172万円

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    249万円

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD Sルーフ黒革純正ナビTV全方位ETCドラレコ保

    本体価格
    224.5万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    219万円

関東
393
96.8万円
関西
141
108.5万円
東海
156
106.5万円
北海道
160
85.2万円
九州
114
110.2万円
東北
177
106.9万円
北陸・甲信越
152
93.2万円
中国
53
114.6万円
四国
15
108.9万円
地域別台数
関東
10
201.7万円
関西
3
225.3万円
東海
3
189万円
北海道
3
156.7万円
九州
2
194.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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インプレッサスポーツとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1599~1995 排気量(cc) 2986~3497
115~154 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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