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フレアワゴンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
7.8万円242万円
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中古車相場 17.9万円245万円
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1294 中古車掲載台数 1148
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 1年間保証付き ターボ セーフティサポート メモリナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ハーフレザーシート LEDヘッドライト 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側スライド・片側電動 ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    134.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ ・両側電動スライドドア・ナビ付・バックカメラ付・ETC付

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS メモリーナビ 両側電動スライドドア ドラ

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 両側電動スライドドア ETC プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 当社下取りワンオーナー/禁煙車/両側電動スライドドア/ナビ/ETC/オートエアコン/運転席シートヒーター/取説/スペアキー/保証書

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ターボ ケンウッドナビ 両側電動スライドドア ETC Bluetooth HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール アイドリングストップ オートライト オートエアコン

    本体価格
    39.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS スマートフォン連携ナビ Bluetooth ワンセグTV バックカメラ パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット

    本体価格
    133.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 運転支援装置・CDチューナー

    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ETC CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8インチナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ アイサイト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー スマートキー パドルシフト ETC SRH

    本体価格
    108.9万円

関東
299
108.3万円
関西
137
96.5万円
東海
179
114.9万円
北海道
47
95.3万円
九州
220
107万円
東北
104
115.2万円
北陸・甲信越
123
113.1万円
中国
143
94.5万円
四国
42
85.4万円
地域別台数
関東
316
89万円
関西
137
98万円
東海
114
95.8万円
北海道
176
81.6万円
九州
96
96.1万円
東北
132
98.9万円
北陸・甲信越
111
97.7万円
中国
43
102.9万円
四国
23
97.7万円

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フレアワゴンとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
154.1万円240万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
657~658 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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