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MAZDA2と190クラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
637 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/360度ビューモニター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション リアスポイラー F/Sアンダースカート 全方位モニター 衝突軽減B ナビ フルセグ HUD レーダークルーズ BSM ワンオーナー パドルシフト 障害物センサー I-STOP 純16AW

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360度ビューモニター Bluetooth  CD DVD ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 法人仕様車 衝突被害軽減装置 純正ナビ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム 夏タイヤ4本新品交換

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD マツダ純正ナビゲーション スマートインETC 360度ビューカメラ オートエアコン 被害軽減ブレーキシステム 踏み間違い抑制機能付き

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    150.9万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E ワンオーナー 弊社名変前2桁ナンバー 正規ディーラー車 フルノーマル車 ウォーターポンプ新品交換済 イグニッションモジュール中古品交換済 純正AW 純正オーディオ ETC フォグランプ バックフォグランプ

    本体価格
    159.8万円

関東
147
144.5万円
関西
95
148.2万円
東海
93
147.2万円
北海道
28
149.2万円
九州
70
141.8万円
東北
65
153.4万円
北陸・甲信越
58
151.5万円
中国
63
151.9万円
四国
18
135.9万円
地域別台数
関東
9
527.7万円
関西
7
228万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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MAZDA2と190クラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  190クラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1496~1498 排気量(cc) 1995~2597
105~116 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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