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CクラスワゴンとV8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  V8
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
631 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ/黒革/エアサス/ブラインドスポット/パワーテールゲート/フルセグ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/キーレスゴー

    本体価格
    237.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGフルエアロ AMG18インチアルミホイール LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    106.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 パノラミックスライディングルーフ/AMGラインパッケージ/ドライバーズパッケージ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 後期最終型・スポーツプラスパッケージ・RSP・AMGライン・サンルーフ・黒本革エアシート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Burmesterサウンド・AMG18AW・パワーバックドア・LEDライト

    本体価格
    223.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKG地デジBカメBTオーディオ

    本体価格
    81.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C63仕様 ローダウン 鍛造20インチ AC吹き出し口連動アンビエントライト 3Dツイータ―

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 正規ディーラー車 キセノンヘッドライト 純正17インチアルミ ハーフレザーシート 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

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    458万円

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    応談

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    480万円

関東
303
249万円
関西
114
304.2万円
東海
90
262.2万円
北海道
3
265.8万円
九州
42
296.8万円
東北
14
177.2万円
北陸・甲信越
32
307.4万円
中国
21
320.5万円
四国
12
175.9万円
地域別台数
関東
13
786.3万円
関西
2
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

V8の中古車を探す

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CクラスワゴンとV8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  V8
622万円950万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1494~1993 排気量(cc) 4282~4735
170~204 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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