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Cクラスワゴンとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 13.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
620 中古車掲載台数 100
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 1オーナー レーダーセーフティPKG 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ パワーシート・ヒーター パワーバックドア LEDヘッド パークトロニック 木目調インパネ キーレスゴー ETC 禁煙車

    本体価格
    147.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター ルーフレール 純正17インチAW スマートキー2個

    本体価格
    225.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    137.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン パノラマルーフ/本革黒シート/バネサス

    本体価格
    248.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 本革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 地デジ レーダークルコン マルチビームLEDヘッドライト オートトランク 純正18インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    190.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 定番故障修理済み ドラレコ ナビ TV ETC Bカメラ 電動シート キーレス アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 禁煙 記録簿 検2年 電動ハーフレザー クルコン 更新済純正ナビ ETC Bカメ 前後ソナー

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ HUD ARTICOレザー パワーシート シートヒーター RSP パワーバックドア エアボディコントロール 純正HDDナビ バックカメラ 地デジ キーレスゴー SD/USB CD/DVD再生

    本体価格
    136.5万円

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    本体価格
    39.9万円

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    26万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

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    59万円

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    73万円

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    28万円

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    本体価格
    59.8万円

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    40.4万円

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    13.5万円

関東
335
254.4万円
関西
109
278.2万円
東海
75
269.1万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
10
207.3万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
294.3万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
28
39.4万円
関西
21
36.4万円
東海
9
37.6万円
北海道
1
17万円
九州
11
38.7万円
東北
3
36万円
北陸・甲信越
12
28.5万円
中国
14
45.8万円
四国
1
59万円

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Cクラスワゴンとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
622万円950万円 新車時価格 226.2万円398万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 41~64
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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