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3シリーズとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
18.4万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 24.9万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 154
  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ リアタイヤ2本新品 コンフォートパッケージ 黒革 ACC 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ ワンオーナー オートトランク 電動シート 純正18AW 純正ナビ レーンチェンジウォーニング 認定中古車

    本体価格
    282万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ プラグインハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンjタUP アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーティング オートマチックトランクリッド ヘッドアップディスプレイ HDDナビ ワイヤレスチャージング 全方位カメラ 18AW

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 1オーナー・LCI最終モデル・ACC・BSM・LEDヘッドライト・第6世代iDriveナビ・Bカメラ・BTオーディオ・DVD・MSV・ETC・スマキー・パドルシフト・ヒーター付Pシート・禁煙車

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール Mパワーシート&シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ Dアシストプロフェッショナル Bカメラ&PDC ミラー一体型ETC HDDナビ 電動ゲート

    本体価格
    188.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 1オーナー 電動黒革シート 関西仕入 純正ナビ  LEDライト  純正17AW アクティブクルコン ETC2.0 バックカメラ シートヒーター ブラインドスポット Bluetooth接続可 クリアランスソナー ATハイビーム

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT アンドロイドナビ carplay Bカメラ 純正ナビ コンフォートアクセス PDC ドライブモード CD DVD再生 USB  Bluetooth ミュージックコレクション ミラーETC

    本体価格
    218.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LCI Bカメラ ACC 18AW Fシートヒータ  前後PDC 電動リアゲート BMW・M50周年記念エンブレム リアプライバシーガラス アダプティブLEDヘッドライト Bluetooth HUD

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    270万円

関東
432
255.5万円
関西
250
256.8万円
東海
177
241.3万円
北海道
34
219.1万円
九州
83
262.8万円
東北
27
172.6万円
北陸・甲信越
41
218.6万円
中国
47
269万円
四国
28
202.4万円
地域別台数
関東
80
138.2万円
関西
18
119.8万円
東海
13
157万円
北海道
3
64.5万円
九州
19
143.2万円
東北
5
82万円
北陸・甲信越
9
134.5万円
中国
3
149.5万円
四国
4
99.7万円

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3シリーズとSLKクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
452万円1086万円 新車時価格 493万円808万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1995~2998 排気量(cc) 1795~3497
156~387 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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