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SLKクラスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
45万円368万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 270万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
163 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ナビ/温シート/冷シート/ETC/後カメラ

    本体価格
    173.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ディーラー整備車両 電動OP 赤革 ナビ

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ アイボリーレザーシート

    本体価格
    127.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ ディストロニックプラス 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 禁煙 シートヒーター 電子パーキング ク

    本体価格
    184.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 電動ルーフ TV 本革シート シートヒター

    本体価格
    133.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    368.9万円

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    369.8万円

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    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革/サンルーフ/HUD/360度カメラ

    本体価格
    270万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 電動リアゲート

    本体価格
    310万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革 パノラマSR アップルカープレイ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 禁煙車 BOSEスピーカー パノラマサンルーフ

    本体価格
    367.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ドラレコ前後 20AW サンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
71
149万円
関西
17
181.9万円
東海
28
149.2万円
北海道
8
76.5万円
九州
16
166.6万円
東北
3
132.6万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
7
150.2万円
四国
4
124.1万円
地域別台数
関東
6
368.4万円
関西
5
343.6万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368.9万円
四国
0
---

SLKクラスの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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SLKクラスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
493万円808万円 新車時価格 619万円786.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1795~3497 排気量(cc) 3649
184~306 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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