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ハイゼットトラックとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとSLKクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
4055 中古車掲載台数 169
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 ロングラン保証付 5MT ドラレコ ラジオ

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 マニュアル車 衝突軽減システム ペダル踏み間違い クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660カラーアルミ中温冷凍車ハイR 新車オプション47万 省力&LED スマアシ キーフリー ナビフルセグ ナビ連動前後ドラレコ スマートインナーミラー バックモニター コ-ナ-センサー ETC2.0 左右90度ストッパー

    本体価格
    255.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ※エアコン&パワステ&オートマ&4WD

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    144.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ 作業灯LED オートライト コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    115.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動オープン シートヒーター エアスカーフ

    本体価格
    158万円

関東
848
115.8万円
関西
693
115.4万円
東海
386
120.5万円
北海道
198
109.7万円
九州
677
99.7万円
東北
407
106.7万円
北陸・甲信越
371
106.6万円
中国
269
101.8万円
四国
206
96.6万円
地域別台数
関東
87
128.1万円
関西
17
115.7万円
東海
14
177.8万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
138.1万円
東北
9
92.6万円
北陸・甲信越
10
129.4万円
中国
5
123.1万円
四国
5
116.8万円

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ハイゼットトラックとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
59.9万円266.8万円 新車時価格 493万円808万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
46~53 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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