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アルトとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとCLKクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
4264 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/オートライト キーレス パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    99.6万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ Bカメラ TV ドラレコ前後 衝突軽減 プッシュスタート ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 社外CDオーディオ ブルートゥース USBオーディオ ETC車載器 デュアルセンサーブレーキサポート HIDオートライト パーキングセンサー RECAROシート 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 G 修復歴無し

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ TV再生 ETC 下回り写真有 キーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト オートハイビーム シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止 2DINオーディオ

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ アルト 660 X 社外ETC ドラレコ BT 純正AW 純正マット

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 届出済未使用車  デュアルカメラブレーキサポート ディスプレイオーディオ キーレスエントリー シートヒーター Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    36.8万円

関東
1020
77.8万円
関西
540
70.8万円
東海
486
74.8万円
北海道
272
78.1万円
九州
661
65.7万円
東北
453
73.2万円
北陸・甲信越
382
73.2万円
中国
303
69.5万円
四国
147
60.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
65.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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アルトとCLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
94.4万円170万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
657~658 排気量(cc) 1795~3497
46~49 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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