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ロードスターRFとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
246 中古車掲載台数 36
  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 マツダ生誕100周年特別記念車 専用内装

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS WORK EMOTION 18AW オートエグゼ車高調 純正ナビ フルセグ・Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター BSM ブラウンレザーシート ワンオーナー 純正アルミ付き

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 禁煙車 アイアクティブセンス シートヒーター LEDヘッドライト MTモード付 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー ブラインドスポットモニター アイドリングストップ USBポート

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー車 純正オプション/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    378万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 禁煙車 衝突軽減 ブラインドスポットモニター LEDヘッド シートヒーター クルコン スマートキー ETC ドラレコ 車線逸脱警報 フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS メーカーSDナビ KUHL ND5-GTエアロキット スラッシュ2テールマフラー 6MT D席BRIDEフルバケ WorksBellクイックリリース シートヒーター BSM 車線逸脱 電動オープン ETC 社外ハンドル BLITZ車高調 社外16AW BOSE

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ナビ フルセグ エアロ 社外18インチAW

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ サイド

    本体価格
    330.7万円

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    応談

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    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    298万円

関東
104
276万円
関西
33
280.5万円
東海
38
254.3万円
北海道
4
315.1万円
九州
22
286.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
15
242.8万円
四国
8
284.2万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
6
523.2万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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ロードスターRFとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
324万円438.2万円 新車時価格 580万円1550万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1997 排気量(cc) 2198~4973
158~184 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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