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ロードスターRFとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 415.8万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
297 中古車掲載台数 11
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 6MT バックカメラ 運転席助手席シートヒーター ビルトインETC クルーズコントロール

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートエクゼエアロ BOSEサウンド BSM ETC 車線逸脱警報 ナッパレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ パドルシフト パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSEサウンドシステム・バックモニター・ETC・オートクルーズ

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション フルエアロ BBSホイール ブレンボキャリパー バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 7インチWVGAセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム マツダコネクトナビ バックカメラ 革シート ブラインドスポットモニタリング シートヒーター 純正17インチアルミ LEDヘッドライト アドバンストキー パドルシフト ETC

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS フルセグナビ スマートシティブレーキ Cセンサー レカロシート Bモニ シートヒーター クルコン ステリモ BT スマートキー Pスタート ETC ドラレコ i-stop 電動オープン LEDヘッドライト Aライト

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ブラウンレザーシート/電動オープン/タイヤ4本新品交換渡し/スマートブレーキサポート/パドルシフト/シートヒーター/取説・スペアキー有

    本体価格
    248.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オートエグゼエアロ ブラックツートーンルーフ マツダコネクトナビ フルセグTV DVD Bluetooth USB ブラウンレザーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダスピードフルエアロ リアスポイラー ヒーター付き本革シート BOSEサウンドシステム 純正コネクトナビ バックカメラ 地デジTV 17インチアルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    応談

関東
125
262.4万円
関西
45
270.1万円
東海
48
261.5万円
北海道
8
275.5万円
九州
10
281.8万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
14
263.9万円
中国
24
261.4万円
四国
10
296.5万円
地域別台数
関東
5
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
324万円438.2万円 新車時価格 915万円933万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1997 排気量(cc) 2960~3199
158~184 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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