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Eクラスとバモスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  バモス
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 8万円179万円
バモスの相場表を見る
559 中古車掲載台数 403
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アドバンストパッケージ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 ハイブリッド アバンギャルド 純正ナビTV/パノラミックスライディングルーフ/黒革/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/キーレスゴー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 禁煙車 AMGインテリアPKG エクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ ARナビゲーション 前席M付きパワーシート 全周囲カメラ ETC F/Rドラレコ AppleCarPlay 前後シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    439.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 純正アルミホイール ETC ナビ CD DVD ディスチャージドランプ キーレス 電動シート 盗難防止装置 エアコンクーラー

    本体価格
    56.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 2011年モデルディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正17インチ 黒革シート クルーズコントロール 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC キーレスゴー

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期型 Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ・レザーシート・サンルーフ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    147.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

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    23万円

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    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD ナビ TV

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 純正オーディオ 両側スライドドア ハロゲンライト 純正スチールホイール キーレス

    本体価格
    58.8万円

関東
258
400.6万円
関西
118
367.2万円
東海
66
334.2万円
北海道
15
251.9万円
九州
42
367万円
東北
14
341万円
北陸・甲信越
19
349.5万円
中国
17
439.7万円
四国
10
201.2万円
地域別台数
関東
129
39.7万円
関西
53
39万円
東海
54
43.5万円
北海道
14
38.7万円
九州
67
49.2万円
東北
13
44.7万円
北陸・甲信越
24
56万円
中国
26
39.7万円
四国
23
47.7万円

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Eクラスとバモスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  バモス
894万円1222.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1992~1997 排気量(cc) 656
197~258 最高出力(馬力) 45~64
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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