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RX-8とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とEクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 68万円786万円
Eクラスクーペの相場表を見る
358 中古車掲載台数 154
  • マツダ RX-8 スピリットR 純正ナビ 純正レカロ 雨宮マフラー ETC

    本体価格
    337.7万円

  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /5MT/ETC/16インチアルミホイール

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT TEIN車高調 WORK18インチアルミホイール 赤黒本革&パワーシート フロント・リアスポイラー ETC キーレス HIDヘッドライト フォグランプ ドライブレコーダー 修復歴無し 観音開きドア

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE ドライブレコーダ DVDナビ 純正18インチアルミETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 タイプS 走行68526キロ/マツダスピードエアロ/

    本体価格
    92万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 1.3Lロータリーエンジン搭載 FRスポーツクーペ  MT ABS エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 観音開きドア 純正アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    60.4万円

  • マツダ RX-8 タイプS ラジエーター新品/6速MT/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ RX-8 タイプG ブリッツ車高調社外17AWメモリーナビ 地デジ Bluetoothバックカメラ USB接続 前後ドラレコ ETC アドバンスキー スペアキー パドルシフト キセノンライト タイミングチェーン オートエアコン

    本体価格
    85万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン 弊社ユーザー様ワンオーナー 6速マニュアル 純正リアウィング 純正タワーバー HIDヘッドライト 純正18インチAW 社外ナビ Defiリンクコントロールユニット リモコンキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    93.8万円

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    698万円

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    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 レーダーセーフティPKG追突軽減ブレーキ本革パワーシートキーレスゴー純正ナビフルセグTVバックカメラBluetoothハンズフリー&音楽 前後パークトロニックセンサーLEDライト純正18アルミDSRC

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG サンルーフ マキアートベージュ革 Burmester シートヒーター パワーシート エアバランスPKG HUD レーダーセーフティ フルセグ 全周囲カメラ ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ AMGスタイリング/AMG18アルミ/パノラマスライディングルーフ/ハーマンカードン/レーダーセーフティー/ドライブレコーダー/ブラックフルレザーシート/イリジウムシルバー

    本体価格
    129万円

関東
141
132.3万円
関西
44
130.7万円
東海
48
145.2万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
101.7万円
東北
13
94.6万円
北陸・甲信越
9
94.8万円
中国
48
157.4万円
四国
21
85.6万円
地域別台数
関東
76
342.8万円
関西
19
297.1万円
東海
17
241.6万円
北海道
3
236.2万円
九州
17
276.2万円
東北
4
259.6万円
北陸・甲信越
6
421.8万円
中国
8
334万円
四国
4
460.4万円

RX-8の中古車を探す

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RX-8とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
253.1万円383.3万円 新車時価格 682万円1195万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1308 排気量(cc) 1496~2999
210~250 最高出力(馬力) 184~367
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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