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クラウンロイヤルとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
25万円315.8万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
737 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 アドバンストパッケージ メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド ファブリックシート シートヒーター パワーシート スーパーライブ 純正16インチAW ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン OP17インチアルミ 純正ナビ バックモニター ビルトインETC ブルートゥースオーディオ接続 スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/ワンオーナー/黒本革/Bluetooth /シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ D/N席パワーシート 横滑り防止装置 純正16インチAW キセノンヘッドライト スマキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 車高調!ETC!マーベリック18AW!社外マフラー!

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン パワーシート シートヒーター シートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム21 アスリート仕様 ローダウン ワーク19AW ナビ CD リアシェイド キーレス HID

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザー&レーダーP 赤幌 黒革 2年保証 ヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay Burmester HUD マルチビームLED AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ メタリックペイント

    本体価格
    798万円

関東
231
128.9万円
関西
117
139.2万円
東海
91
118.1万円
北海道
55
109.5万円
九州
102
128.4万円
東北
41
115.6万円
北陸・甲信越
34
105.4万円
中国
43
125.1万円
四国
23
102.8万円
地域別台数
関東
32
498.2万円
関西
10
306.4万円
東海
7
442.1万円
北海道
1
587万円
九州
3
208.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
386.7万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
353万円598.9万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2493~2499 排気量(cc) 1497~2999
178~203 最高出力(馬力) 67~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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